港口集裝箱起重機假故障的正確識別和解決方式

港口集裝箱起重機在操作和使用中，常常會出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，雖然稱不上是故障但卻會阻礙起重機的正常運行，這免不了會影響工作進程。因此，對這樣的情況要及時的排查并消除。

比如說港口集裝箱起重機的電源指示燈亮，操縱聯(lián)動臺指示燈也亮，但卻不能起動。經(jīng)維修人員的檢查之后才發(fā)現(xiàn)是設備的安全門沒有關上造成的，而這就是一種假故障。

還有，港口集裝箱起重機的供電正常，各安全門也關閉完好，就是不能起動。經(jīng)過檢查后確定是起升控制凸輪沒有很好地回零而引起的。有時候港口集裝箱起重機凸輪的零點標志雖在零的位置上，但零位保護觸點沒有接觸上。

類似的假故障太多了，港口集裝箱起重機的電源、安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動電鈕不能起動。后來強行對主接觸器起動才開始運行，但在按停止按鈕時接觸器不能斷開，而按起動按鈕時接觸器卻斷開了。再按停止按鈕，主接觸器起動正常，說明起動按鈕和停止按鈕接反了。

有的港口集裝箱起重機，即便能正常啟動，但是起吊能力卻有了明顯的下降。經(jīng)幾次維修都認為是電氣部分老化造成的，但檢查電氣部分中，從電源的進戶到控制器、線徑大小都符合標準，各個零部件也對完好無損。

對此故障現(xiàn)象，一般檢修經(jīng)驗多在電氣部分，如線徑不夠，主觸點接觸不好，電阻器接線有誤等都會造成起吊能力降低。但也有可能是被港口集裝箱起重機定滑輪防護罩所遮擋而影響了檢修結果。