輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的載荷計(jì)算和支承裝置的垂直度調(diào)整

為了能夠確保輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，不僅需要準(zhǔn)確的計(jì)算出起重機(jī)的載荷，同時(shí)還要保證其回轉(zhuǎn)支承裝置的中心垂直度。那么，這方面的工作該如何順利完成呢？

為了準(zhǔn)確計(jì)算出輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的載荷，通常會(huì)考慮不同的載荷組合，一種實(shí)在無(wú)縫正常工作情況下，主要計(jì)算輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱，車(chē)輪、軌道、支撐滾輪、齒輪等零件的磨損和點(diǎn)蝕，機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零件、支撐零件的疲勞。

當(dāng)輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)處于有風(fēng)正常工作情況下的時(shí)候，計(jì)算內(nèi)容包括了電動(dòng)機(jī)的功率；傳動(dòng)零件、支撐零件的靜強(qiáng)度、靜剛度和失穩(wěn)破壞；校核電動(dòng)機(jī)的過(guò)載能力；計(jì)算減速器的輸入功率并選擇減速器；確定制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩；校核在工作狀態(tài)下起重機(jī)整機(jī)和局部抗傾覆穩(wěn)定性等。

除此之外，輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)還有可能會(huì)在特殊載荷下工作，主要用來(lái)驗(yàn)算在非工作狀態(tài)下起重機(jī)整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性和抗風(fēng)防滑安全性；對(duì)受風(fēng)載荷作用的機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零部件、支撐零件、抗傾覆裝置和抗風(fēng)防滑裝置的零件進(jìn)行校核；選擇和校驗(yàn)各種安全裝置等。

要想保證輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承裝置的中心垂直度，它的上支承一般采用在轉(zhuǎn)柱上裝設(shè)水平滾輪，在門(mén)架上方支撐圓環(huán)的內(nèi)側(cè)裝有環(huán)形軌道，用以承受水平作用力。而它的下支承則因承受的是垂直力和水平力，因此可采用推力向心球面滾子軸承或采用組合軸承。

一旦有誤差出現(xiàn)的話，可以將水平滾輪的滾動(dòng)軸承套在偏心軸套上，軸套與滾輪的心軸用鍵連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸就可以調(diào)整滾輪與滾道之間的間隙，使其恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)的垂直度。